一份“开门造车”的“新”事业——北京经开区新联会工程师分会诞生记

　　无人出租车在马路上行驶，无人快递车在社区里穿行，无人商店开门迎客，无人工厂黑灯运转……如今的北京经开区，随处可见无人智能设备，它们的正常运转离不开一群有智慧的人——工程师。

　　作为首都先进制造产业聚集地，经开区聚集全球40多个国家和地区的8万多家企业，拥有庞大的工程师群体。如何让管理经验、创新思维在他们之间流动，产生更大价值？新联会工程师分会的诞生，让经开区这座产业之城，找到了一把“开门造车”的“新”钥匙。

　　用精益思维打开一扇“门”

　　谈到经开区新联会工程师分会成立的起点，分会秘书长、工程师张建民提起自己的一次难忘经历。

　　多年前，张建民曾负责全厂持续改善的工作任务，但他发现全员参与改善的热情并不高。如何才能让更多人参与改善、取得更好的效果呢？通过去外面学习，他找到了答案。

　　在走进一家外资食品企业参观后，张建民发现，“这里到处都有改善项目的存在，员工对改善成果充满自豪感。而负责持续改善工作的，仅仅是两个20岁刚出头的女工程师。”

　　为什么她们能做出这么出色的工作来？张建民那时满是好奇。

　　了解后发现，这家企业的持续改善体系基于人性来设计，将改善与晋升挂钩，做改善有精神和物质奖励、不做会有一定的压力，员工们自然充满“干劲”，乐于去做改善。

　　张建民将这样的经验带回后，公司的改善成效果然有了明显提升。尝到甜头的他愈发坚信，“工程师不能闭门造车，要走出去，看到别人怎么做”。

　　可工作中遇到的问题，并不是每次都能遇上“及时雨”般的交流。想在高新技术企业“求艺”，更讲究一个“机缘巧合”。

　　怎么能让机缘变成必然？“那就创立一个平台，组织有学习需求的工程师加入”，精益专家李群与张建民一拍即合，成立专供工程师及其管理者交流的组织，名字就叫“京亦企盟”。

　　是(北)京亦(庄)，也是精益；是企(业)(联)盟，也是启蒙。李群介绍，“谐音梗里，就是我们对这个平台的期待”。

　　以前，如果遇到企业不接待参观学习，张建民就只能找同学、朋友、前同事偷偷带进去。有了“京亦企盟”这把“钥匙”之后，平台的工程师们可以名正言顺地“打开”一扇公司的“门”，搭建起学习交流的桥梁。

　　用统战力量加固一把“钥匙”

　　渴望了解“外面的世界”的工程师，不仅仅只有张建民和李群。

　　如今的经开区，已经形成新能源和智能网联汽车、生物医药和大健康、新一代信息技术、机器人和智能制造四大主导产业，汇聚大量的创新型制造企业，拥有庞大的工程师群体。

　　“工程师对技术的迭代、行业的发展更会起到关键性作用。”经开区相关工作人员表示，“京亦企盟”工程师的热情，就是强大的内生动力，可以为经开区产业的精益化提升和转型升级带来无限可能。经开区工委把区域新的社会阶层人士的中流砥柱——工程师群体作为统一战线工作新的着力点，创造性地提出成立新联会工程师分会。这个想法很快得到了“京亦企盟”工程师们的认同。

　　经过半年的准备，9月8日，经开区新联会工程师分会成立，成员包括来自经开区35家企业的74名会员，他们多是民营、合资、外资等非公企业的员工。

　　除了满足工程师取长补短的需求，工程师分会还准备利用工程师们的专长，打造出一个“智囊团”，帮助经开区企业更好地发展。“调查需求—策划活动—部署实施—检查效果—改正提升”，工程师分会把工厂管理逻辑，带到了社团组织工作中。

　　张建民介绍，“在工程师分会成立之初，我们就向成员发布了调查问卷，了解大家的需求。根据需求设计相关的活动。活动结束后，再次收集大家对活动的反馈，不断总结经验与教训，提升活动效果。”

　　今年以来，我国生物医药行业普遍遇到了毛利大幅缩减的问题，经开区的企业也有很多经营上的困惑。

　　10月中旬，受某生物医药企业邀请，这支由工程师分会组成的“专家团”，围绕“人工作业效率提升”主题，为企业在现场做起了精益诊断。

　　“毛利缩减了，就更要减少各种浪费。”工程师专家团表示，“在需要的时间生产需要的数量，畅流、省力、少人是有效的解决办法”。结合这家企业的具体情况，专家团提出了几十项改善建议。

　　成立至今的两个月里，工程师分会已经组织了8场活动，走进多家中外企业交流学习。李群说：“这需要工程师们的热情、经开区统战处的支持和平台的号召力，三者缺一不可。”

　　未来，这座产业之城中，一个个强大的“新”力量正在诞生。不只是工程师分会，经开区工委还将以园区为主体，打造新联会“园区分会”，经开区相关工作人员介绍，“我们将继续扩大新阶层工作的覆盖面，把园区内的企业、员工也组织起来，引导和帮助新的社会阶层人士发挥自身优势，让个人成长与区域发展同频共振。”(完)

　　(《中国新闻》报记者李腾飞 作者刘益伶 实习生任德辉报道)