探访江苏丰县高质量发展：全力打造新能源电动车全国产业集聚高地

　　中新网徐州9月18日电 题：探访江苏丰县高质量发展：全力打造新能源电动车全国产业集聚高地

　　中新网记者 朱志庚

　　“千古龙飞地，一代帝王乡。”汉高祖刘邦桑梓之地江苏丰县，如今是全国最大的电动三轮车产业基地，被业界誉为“世界三轮看中国，中国三轮看丰县。”9月中旬，由徐州市委宣传部组织的“高质量发展调研行”采访团走进丰县大地，试乘试驾电动三轮车等一系列新能源车辆，沉浸式体会当地高质量发展的“大风歌”。

　　丰县电动车的崛起，不是一种偶然。作为丰县本土发展起来的产业，电动车产业通过20余年的发展走过了一条从无到有、从小到大、从弱到强、从分散到集聚集群的发展之路。从最初电动三轮车，到现在的钠电新能源；从原来的电动车产业大军，到如今的智能机器人接管生产车间，丰县传统的电动车产业在蝶变中发展壮大。

　　在位于丰县电动车产业园的江苏宗申车业有限公司徐州分公司涂装车间，多个车架排成队依次“踏上”行进中的传送带，两侧喷涂机器人舞动手臂精准地喷漆。在焊接车间，焊花飞溅，弧光闪烁，操作工人也是寥寥无几。取而代之的是焊接机器人，在流水线上高速运作，收放自如。

　　“除了在装配车间需要大量人工，在焊接车间以及涂装车间70%以上的工作被机器人取代。”江苏宗申车业有限公司徐州分公司制造中心副主任张瑞介绍，像原来的焊接和涂装生产线，需要很多工人，如今用焊接机器人和喷涂机器人，几个人就可以轻松操控，精密度也比人工焊接高出许多。

　　目前，淮海控股集团已经和比亚迪集团弗迪公司合作生产钠离子电池，在徐州成立公司生产钠电池电芯，计划在江苏宗申车业丰县新工厂进行PACK组装生产。江苏宗申车业努力在2024年逐步实现整车带钠电销售；到2025年上半年，各品种各品类车辆全部实现整车带钠电销售。与传统铅酸电池相比，钠离子电池不但大幅度提高了小型新能源车辆续航里程，而且也增加了产品性价比。

　　“良好的亲商、爱商、富商的‘保姆式营商环境’，让企业在丰县能有信心发展壮大、有动力创新研发。”江苏宗申车业有限公司徐州分公司总经理张玉海透露，目前，宗申车业丰县基地研发团队150余人，2022年研发投入9000余万元，占营业收入的5%左右。2023年以来，公司已经研发出乘用车新产品10多款，升级优化5款换代产品，研发投入已经达到1.2亿元。

　　在行业龙头企业带动下，从数据采集、过程控制、产品管理，再到创新研发，丰县规模庞大的电动车产业展现出“制造”转型升级“智造”的时代魅力。2022年9月，国家认证认可监督管理委员会公布首批小微企业质量管理体系认证提升行动区域试点名单。“江苏省徐州市丰县新能源车辆及配件产业”入选，成为全国九个试点之一。

　　谈起熟悉的丰县电动车产业，丰县常店镇工业办负责人李继政总有说不完的自豪感和责任感。李继政介绍，丰县已经着手“加快电动车产业转型升级、做强做大富民产业”，全力打造新能源电动车全国产业集聚高地。在维持电动三轮货车全国“霸主”地位的基础上，推动开发休闲电动车、全篷车、两轮车、福祉车等附加值较高的车型研发生产。同时，丰县引导有实力企业向新能源汽车、智能家电、工业电机、智能物流、现代农业装备、电动环卫装备等产业延伸。

　　近年来，丰县大力推动新能源电动车企业实施“走出去”战略、鼓励企业抱团出海，开拓出东南亚、南亚、非洲等地区发展中国家海外市场。2023年初，为了聚力开拓中亚市场，丰县多次对接新疆维吾尔自治区商务厅、霍尔果斯市政府及霍尔果斯口岸，设立了霍尔果斯新能源电动车展示中心。

　　9月8日，丰县商务局组织召开丰县电动车企业开拓中亚市场推进会。安迪泰、速利达、百事利、英兰国际、乐生车业等20余家地方重点电动车企业的负责人先后交流发言，纷纷表示愿借此契机，主动走出去开拓中亚市场。

　　9月14日下午，丰县县委书记毛孝泉主持召开县委常委会会议，强调依托“霍尔果斯新能源电动车展示中心”等平台开拓国际市场，不断提升开放型经济发展水平。

　　据丰县电动车行业协会数据显示，截至2023年上半年，丰县拥有新能源车辆和配件生产企业1000余家，累计已有33家企业获得国家电摩生产资质，电动三轮车整车占据国内60%以上市场，电机生产占据国内90%以上市场份额。预计到2023年底，丰县电动三轮车整车将再次突破500万辆。(完)